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为了研究甲烷(CH4)的燃烧特性,在初始温度288 K、驱动压力0.25~0.65 MPa、初始压力0.06~0.10MPa、当量比0.57~1.33的实验条件下,利用快速压缩机(RCM)研究了驱动压力、初始压力和当量比对CH_4/O_2/Ar混合气着火延迟期的影响.利用CHMKIN软件进行了上止点温度对CH_4/O_2/Ar混合气着火延迟期影响及与实验相同初始压力、当量比条件下的模拟计算及敏感性分析.结果表明:一定驱动压力范围内,CH_4/O_2/Ar混合气着火延迟期在较小范围内波动,驱动压力过高时,混合气着火延迟期略有延长,而驱动压力过低时,混合气着火延迟期明显延长;随上止点温度升高,CH...
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