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丁立亚 (丁立亚.) | 张金喜 (张金喜.)

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摘要:

为了探讨沥青道路的面层结构、交通量、气温等因素相同时,不同的基层类型对于车辙深度的影响程度,该文参考山西省某高速公路的车辙调查数据,利用数理统计学中单因素方差分析和多重比较检验的方法,定量分析了当基层类型不同时车辙深度的变化.结果表明:刚性和半刚性基层道路的抗车辙性能不存在显著差异,而柔性基层道路在其他因素相同情况下产生的车辙深度是另外两者的1.5倍左右.

关键词:

基层类型 数理统计 沥青路面 车辙深度 道路工程

作者机构:

  • [ 1 ] [丁立亚]北京工业大学
  • [ 2 ] [张金喜]北京工业大学

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来源 :

中外公路

ISSN: 1671-2579

年份: 2015

期: 3

卷: 35

页码: 71-76

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