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[期刊论文]
车用柴油机-有机朗肯循环余热回收系统多目标优化研究
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采用遗传算法对车用柴油机-有机朗肯循环余热回收系统进行多目标、多参数优化,以蒸发器单位面积净输出功率和系统(火用)损率为优化目标,选取工质蒸发压力、过热度和冷凝温度为优化参数.基于某重型柴油机的余热能特性,分析了其在额定工况点的余热回收性能,得到了多目标优化的最优解集.研究结果表明:在给定的参数优化范围内,蒸发器单位面积净输出功率最高可以达到1.137 kW/m3.
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来源 ：
中北大学学报（自然科学版）
ISSN： 1673-3193
年份： 2015
期： z1
卷： 36
页码： 25-29
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