为了有效回收柴油机的尾气、冷却介质和进气中冷的能量,针对一台六缸柴油机,设计了一套双有机朗肯循环系统,结合Aspen　plus软件对该系统进行建模,研究双有机朗肯循环系统的运行性能,分析柴油机燃油经济性.经研究发现,加装双有机朗肯循环系统可有效改善原柴油机的热力学性能和经济性能.在设定的柴油机工况下(转速2　000　r/min、转矩1　313　N·m),双有机朗肯循环系统的总净输出功率最高可达43.65　k　W,柴油机-双有机朗肯循环联合系统的有效燃油消耗率和热效率分别可达191.24　g/(k　W·h)和37.57%,相比于原柴油机可分别改善13.69%和15.86%.