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[期刊论文]
基于可接受间隙理论的交通冲突判别方法研究
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回顾了国内外关于交通冲突技术的研究现状,介绍已有的交通冲突判别方法,总结近年来国内外学者使用交通冲突判别方法的发展过程.以信号交叉口行人与右转车的交通冲突为研究对象,进行相应的数据采集,并利用SIMI软件提取两者的运动状态数据.选取减速度作为判别标准对两者的交通冲突进行判别,利用可接受间隙理论中的临界间隙法确定减速度判别冲突的临界值,最终对采集的数据进行冲突判别,并得到判别结果.
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来源 ：
道路交通与安全
ISSN： 1008-2522
年份： 2014
期： 3
卷： 14
页码： 34-40
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