土压平衡盾构广泛应用于地铁隧道施工中，其施工过程产生的地表沉降及相关问题直接影响隧道施工安全。以成都地铁3号线某区间盾构隧道工程为例，应用理论方法计算盾构开挖面压力取值范围。结合工程地质条件、施工参数、不同开挖面压力和地层损失率，利用嵌入了土应力路径本构模型的ABAQUS软件进行盾构开挖三维模拟，得到了卵石地层盾构施工引起的地表沉降规律，并通过与现场地表沉降监测结果对比，验证了此模型的合理性，确定了合理的开挖面压力取值范围。最后，进一步分析了实际盾构施工开挖面压力值与地表沉降值之间的规律，评价施工时设定的开挖面压力值的优劣。