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龙雪琴 (龙雪琴.) | 关宏志 (关宏志.) (学者:关宏志) | 赵昕 (赵昕.) | 秦焕美 (秦焕美.)

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摘要:

为了根据居民的出行行为确定小区之间的出行分布量,考虑土地利用形态及居民出行活动与城市交通的关系,提出了基于出行链的出行分布量预测方法.首先建立了土地利用形态、人口和出行生成量的关系模型.然后按照出行目的及其顺序,将居民出行链划分成8类;对出行链进行分解,结合每次出行的目的及其对应用地类型的吸引量,确定一次出行中两小区间的出行分布量.综合考虑其他小区和所有出行链,可确定所有小区间的出行分布量.最后结合应用实例,对该算法得到的结果进行了验证.结果表明:利用该算法得到的结果与实际出行数据两者之间的平均误差为8.4%,该算法是有效的.

关键词:

交通工程 交通规划 出行分布量 出行链 土地利用

作者机构:

  • [ 1 ] [龙雪琴]北京工业大学
  • [ 2 ] [关宏志]北京工业大学
  • [ 3 ] [赵昕]北京工业大学
  • [ 4 ] [秦焕美]北京工业大学

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来源 :

中国公路学报

ISSN: 1001-7372

年份: 2014

期: 1

卷: 27

页码: 107-112

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