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邵芳芳 (邵芳芳.) | 关宏志 (关宏志.) (学者:关宏志) | 韩艳 (韩艳.) | 薛萌 (薛萌.)

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摘要:

通过对私家车通勤出行者RP和SP调查,分析了性别、年龄、驾龄、燃油价格等因素对班车通勤次数选择行为的影响,建立了基于Ordinal Logit(OL)模型的私家车转向班车通勤出行的频率选择模型.模型系数表明,驾龄小于3a的私家车出行者,在燃油价格上涨时,更倾向于班车通勤出行;驾龄大于3a的私家车通勤出行者,随着驾龄的增加,受燃油价格的影响越小,转向班车出行的频率越低.

关键词:

OL模型 RP调查 SP调查 班车通勤出行 私家车通勤出行

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室

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来源 :

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

年份: 2014

期: 01

卷: 38

页码: 172-175

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