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李建国 (李建国.) | 朱可 (朱可.) | 张予博 (张予博.) | 李勇 (李勇.) | 赵亚娟 (赵亚娟.)

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Abstract:

城市高架桥的主要型式是连续桥梁,多跨连续梁桥由于延伸长,跨数多,在研究其抗震性能时,需要考虑多点激励下结构的动力反应,因此高架连续梁桥成为典型的研究对象,行波效应是多点地震地面运动分析方法中最常用的一种方法,因此被地震分析中普遍应用.将几何比例为1:10的连续梁桥缩尺模型为研究对象,完成了纵向一致地震动输入和行波输入下数值模拟得到结构动力反应分析的对比.结果表明:考虑行波效应会对一端滑动支座相对位移产生影响,因此考虑行波效应研究高架桥地震反应是极其重要的.

Keyword:

行波效应 高架桥 动力响应

Author Community:

  • [ 1 ] [李建国]长春市市政工程设计研究院
  • [ 2 ] [朱可]长春市市政工程设计研究院
  • [ 3 ] [张予博]北京工业大学
  • [ 4 ] [李勇]北京工业大学
  • [ 5 ] [赵亚娟]长春市蕴盈市政监理有限责任公司

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Source :

城市道桥与防洪

ISSN: 1009-7716

Year: 2014

Issue: 11

Page: 176-178

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