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针对湖北境内某高速公路边坡遭遇连续降雨出现失稳的问题,基于有限差分的强度折减法分析该高速公路边坡在自然状态、开挖、非正常工况(暴雨)下的安全系数,同时采用有限单元应力法对所得安全系数进行验证.在此基础上,分析非正常工况下边坡的破坏形式,获得该工况下边坡的潜在滑动面位置.结果表明,三种工况下的安全系数分别为1.22、1.04和0.88;有限单元应力法所得结果与强度折减法基本一致；经加固后,边坡的安全系数为1.21,达到了设计要求.该研究为失稳边坡加固提供了依据.
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