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基于实验和数值模拟方法,研究了入口雷诺数为840 ～2 449时静压油腔的承载性能.利用PIV粒子测速系统实验研究了入口雷诺数变化对油腔内部流场结构的影响,与数值模拟结果吻合良好；数值模拟了不同入口雷诺数时油腔上壁面压强和壁面剪应力的变化.结果表明:随着入口雷诺数的增大,涡的位置逐渐靠近封油边,涡的范围逐渐变大；涡心位置与入口雷诺数有函数关系；入口喷射导致油腔上壁面中心处压强出现峰值,峰值之后的压强呈恒定分布；上壁面剪应力在上壁面正对入口边缘处出现峰值会导致油膜破裂.
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