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纪常伟 (纪常伟.) (学者:纪常伟) | 句丙杰 (句丙杰.) | 戴晓旭 (戴晓旭.)

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摘要:

针对氢气在汽车上不易存储和携带的问题,利用自行设计的一套燃料重整制氢系统回收发动机尾气余热,实现乙醇水蒸气重整制氢。通过改装发动机进气管,将制取的重整气引入发动机,和汽油一起实现混合燃烧。试验中汽油机的转速为1 800 r/min,进气压力为61.5 kPa,在不同的过量空气系数下,分别对原机和重整气掺混体积分数2.5%的汽油机的性能进行研究。研究结果表明,随着过量空气系数的增大,重整气中氢气的体积分数越来越大,而一氧化碳的变化趋势则相反。重整气的引入缩短了火焰发展期和快速燃烧持续期,提高了发动机的指示热效率,并降低了HC的排放量,而CO和NOx的排放量略有增加。

关键词:

燃烧 汽油机 排放 重整气 尾气余热 氢气

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学环境与能源工程学院

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来源 :

农业机械学报

年份: 2013

期: 01

卷: 44

页码: 27-32

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