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五轴联动车铣复合加工中心误差补偿技术的研究
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针对五轴联动车铣复合加工中心制造、装配和运动过程产生的几何误差问题,文章以多体系统运动学理论为基础,根据车铣中心的复杂结构特点,分别建立了车铣中心的铣削模式和车削模式下的运动误差模型,并给出了精密数控指令的求解方法和进行了误差补偿仿真试验.实验结果表明:采用多体系统运动学理论建立车铣复合加工中心的几何运动误差模型是正确性；迭代法求解的精密数控指令准确、快捷；软件误差补偿投入少、效果明显.
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来源 ：
组合机床与自动化加工技术
ISSN： 1001-2265
年份： 2012
期： 9
页码： 38-41
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