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王锋 (王锋.) | 张金喜 (张金喜.) | 苏蕊葳 (苏蕊葳.)

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摘要:

提出一种新型波浪形减速路面的减速设施,具有舒适和行车顺畅的特点.利用室内驾驶模拟舱设计了四种波浪形减速路面,进行不同速度下的驾驶实验,测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度,得到加速度和平整度、速度的回归关系,提出不同限速要求的波浪形路面设计方法和设计指标.研究结果表明,波浪形路面具有较好的减速效果,根据限速要求,通过铺筑不同的波浪形路面可以达到驾驶员主动减速的目的.

关键词:

公路 减速路面 平整度 村镇 驾驶舒适性

作者机构:

  • [ 1 ] [王锋]北京工业大学
  • [ 2 ] [张金喜]北京工业大学
  • [ 3 ] [苏蕊葳]北京工业大学

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来源 :

福州大学学报(自然科学版)

ISSN: 1000-2243

年份: 2012

期: 5

卷: 40

页码: 651-656

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