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王欣 (王欣.) | 张红光 (张红光.) (学者:张红光) | 姚宝峰 (姚宝峰.) | 孙晓娜 (孙晓娜.) | 雷艳 (雷艳.) | 王道静 (王道静.) | 白小磊 (白小磊.) | 葛蕴珊 (葛蕴珊.)

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摘要:

为了研究点火提前角、掺氢比、节气门开度、发动机转速、机油和冷却水温度对天然气混氢发动机稀燃极限的影响,在一台点燃式发动机上开展了台架试验.试验转速1 500 ~3 000 r/min,节气门开度10% ~40%,机油温度75℃~95℃,冷却水温度65℃~85℃.试验用燃料掺氢比0~40%,点火提前角条件为稀燃最佳角.结果表明:过大和过小的点火提前角都使发动机的稀燃极限减小;稀燃极限随燃料中掺氢比增加而显著提高;随节气门开度增加略有上升;随发动机转速增加而减小;随机油温度升高先减小后增大;随冷却水温度升高而略有上升.

关键词:

动力机械工程 发动机 天然气 氢气 稀燃极限

作者机构:

  • [ 1 ] [王欣]北京工业大学
  • [ 2 ] [张红光]北京工业大学
  • [ 3 ] [姚宝峰]北京工业大学
  • [ 4 ] [孙晓娜]北京工业大学
  • [ 5 ] [雷艳]北京工业大学
  • [ 6 ] [王道静]北京工业大学
  • [ 7 ] [白小磊]北京工业大学
  • [ 8 ] [葛蕴珊]北京理工大学

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相关关键词:

来源 :

兵工学报

ISSN: 1000-1093

年份: 2012

期: 7

卷: 33

页码: 776-781

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