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汪硕峰 (汪硕峰.) | 纪常伟 (纪常伟.) | 焦磊 (焦磊.) | 张旻玥 (张旻玥.) | 张擘 (张擘.) | 黄霄楠 (黄霄楠.)

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摘要:

在一台加装了电控氢气喷射系统的四缸汽油机上,试验研究了混氢对发动机低怠速性能的影响.在怠速转速不变、维持进气混合气处于当量比的条件下,在1~6%的范围内逐渐增加氢气在总进气中的体积分数,测试了发动机转速分别为800、700、600 r/min时的低怠速性能.试验结果表明,纯汽油机怠速为800 r/min时,发动机稳定运行的燃料能量流量Ef为30.8 MJ/h,而当混氢分数增加至6.1%、怠速转速降至600 r/min时,Ef降低至18.6 MJ/h;随迸气混氢体积分数的提高,发动机低怠速时的燃烧持续期缩短,HC、CO及NOx排放量降低,循环变动也减小.可见,进气掺氢可有效改善发动机的低怠速性能.

关键词:

排放 混氢 怠速 燃烧 汽油机

作者机构:

  • [ 1 ] [汪硕峰]北京工业大学
  • [ 2 ] [纪常伟]北京工业大学
  • [ 3 ] [焦磊]李斯特测试设备 上海 有限公司
  • [ 4 ] [张旻玥]北京工业大学
  • [ 5 ] [张擘]北京工业大学
  • [ 6 ] [黄霄楠]北京工业大学

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来源 :

农业机械学报

ISSN: 1000-1298

年份: 2012

期: 5

卷: 43

页码: 22-26

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