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叶海林 (叶海林.) | 郑颖人 (郑颖人.) | 杜修力 (杜修力.) (学者:杜修力) | 李安洪 (李安洪.)

收录:

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摘要:

采用大型振动台模型试验,输入幅值逐级增大的地震波,直到边坡破坏,得到边坡动力破坏特征:上部拉裂缝和下部剪切滑移面形成贯通的破裂面,滑体上监测点位移和加速度响应突变,表明边坡已经发生破坏,且坡顶局部块体在地震作用下发生抛射现象。采用FLAC动力差分软件通过逐渐加大输入地震波幅值,模拟模型边坡振动台试验过程,证实拉裂缝与剪切滑移面贯通是边坡动力破坏的必要条件,位移和加速度响应突变可以作为边坡动力破坏的判据。振动台试验和数值计算在边坡动力破坏三个特征上吻合较好,证明振动台模型试验结果的合理性,也证明数值分析方法的可靠性。

关键词:

加速度响应 动力破坏特征 地震 振动台试验 边坡工程

作者机构:

  • [ 1 ] 后勤工程学院
  • [ 2 ] 总装备部工程设计研究总院
  • [ 3 ] 北京工业大学
  • [ 4 ] 中铁二院工程集团有限责任公司

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来源 :

土木工程学报

年份: 2012

期: 09

卷: 45

页码: 128-135

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