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摘要：
建立了基于固有频率的损伤定位理论基础,该理论表明损伤定位参数仅是损伤位置的函数。在损伤定位的基础上,提出了判断损伤程度的方法。运用ABAQUS对车用钢板悬臂试件进行了有限元分析,得到了损伤定位参数和损伤程度判断参数的变化规律,并且研究了损伤程度对损伤定位结果的影响,当缺口长度小于试件宽度的50%时,既可以进行高精度的损伤定位还可以对损伤程度进行判定。最后通过动态测试分析系统进行了模态试验,验证了该方法的有效性和准确性。
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来源 ：
无损检测
年份： 2012
期： 04
卷： 34
页码： 31-34,69
