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作者:

刘诗序 (刘诗序.) | 关宏志 (关宏志.) | 严海 (严海.)

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摘要:

在无信息、发布历史信息和发布预测信息3种信息条件下,分别建立了驾驶员的路径理解行程时间期望值的更新模型.通过建立一个含有2条平行路径的简单路网,对3种交通信息条件下驾驶员逐日路径选择进行了仿真,结果表明:交通信息对驾驶员的作用与驾驶员路径选择的随机程度和对信息依赖程度有关;在3种交通信息条件下,路网均不能达到用户均衡平衡状态;交通信息的预测方法不同,预测信息对驾驶员路径选择的影响有差异.

关键词:

交通信息 用户均衡 微观仿真 路径选择行为

作者机构:

  • [ 1 ] [刘诗序]北京工业大学
  • [ 2 ] [关宏志]北京工业大学
  • [ 3 ] [严海]北京工业大学

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来源 :

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

ISSN: 1006-2823

年份: 2011

期: 6

卷: 35

页码: 1130-1134

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