通过研究疲劳驾驶时脑电信号的特征,提出了一种基于独立分量分析(independent　component　analysis,ICA)的脑波疲劳状态判断方法.利用模拟驾驶系统,采用NT-9200动态脑电仪采集驾驶员在清醒和疲劳状态下(连续驾驶4h以上)的脑电信号,对采集的多导信号进行独立分量分析,去除EEG信号中的眼电、肌电及工频等干扰,经过快速傅里叶变换(fast　fourier　transform,FFT)后计算出脑波中多种功率谱密度,求得疲劳指数F.实验结果表明,在疲劳状态下的疲劳指数F明显高于清醒状态下的F.本文提出的脑波疲劳状态判断方法可有效用以判断驾驶员的疲劳程度.