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辛冬 (辛冬.) | 关宏志 (关宏志.) (学者:关宏志) | 董凯 (董凯.)

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摘要:

为提高信号交叉口行人通行能力、减少行人过街延误,在分析多相位信号控制交叉口信号相位、交通冲突点和交叉口渠化的基础上,对行人相位和机动车相位进行整合,充分利用机动车左转相位时交叉口的空间资源为行人创造过街条件。

关键词:

交通工程 交通设计 行人通行能力 行人驻足区

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学
  • [ 2 ] 北京市政工程设计研究总院

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来源 :

交通标准化

年份: 2011

期: 10

页码: 155-158

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