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[期刊论文]
地铁超近距交叉结构在水平地震荷载下的响应影响分析
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基于FLAC有限差分软件,建立地铁车站与隧道超近距离交叉结构的有限元分析模型,在输入北京人工波的条件下,车站结构本身的动力响应都随深度的增加而减小；下穿隧道对上部车站结构的动位移及加速度响应有不同程度的减弱,且越靠近隧道部位减弱幅度越大,隧道的减震耗能现象存在于某一局部范围内；超近距离下穿隧道对上部车站结构的水平方向应力减弱效应明显,对竖向应力的减弱效应较弱.
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来源 ：
铁道建筑
ISSN： 1003-1995
年份： 2011
期： 11
页码： 47-50
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