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作者:

谢建刚 (谢建刚.)

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摘要:

交通拥堵是城市经济发展的瓶颈.城市交通拥堵现象是交通运输公司与监管部门的博弈.本文研究了交通管理部门监管下的城市交通拥堵问题.考虑由交通管理部门和该城市的n辆私人汽车组成的博弈中,交管部门决定对上路行驶的私人汽车收费费率,私人汽车决定行驶的里程.运用博弈论,文章得到了交管部门在内城区的最优收费费率、私人汽车在内城区的最优行驶里程、交管部门和私人汽车的最优得益.文章最后根据模型结果提出了治理城市交通拥堵的措施.

关键词:

交通拥堵 单调性 最优得益 纳什均衡

作者机构:

  • [ 1 ] [谢建刚]北京工业大学

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来源 :

中国物价

ISSN: 1003-398X

年份: 2010

期: 6

页码: 68-70,18

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