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汪硕峰 (汪硕峰.) | 纪常伟 (纪常伟.) | 张擘 (张擘.) | 张旻玥 (张旻玥.) | 罗建斌 (罗建斌.) | 范伯元 (范伯元.)

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摘要:

在一台安装了氢气电控喷射系统的汽油机上,通过调整喷氢脉宽,研究了氢气占进气体积分数为3%时混氢对稀燃汽油机怠速燃烧与排放性能的影响.试验结果表明,混氢后发动机指示热效率提高;火焰发展期与快速燃烧持续期缩短;过量空气系数为1.3时,平均指示有效压力的循环变动系数由原机的33.9%降低至混氢后的13.7%;稀燃条件下,进气混氢有利于改善汽油机怠速时的HC、CO与NOx排放.

关键词:

怠速 排放 氢气 燃烧 汽油机 稀燃

作者机构:

  • [ 1 ] [汪硕峰]北京工业大学
  • [ 2 ] [纪常伟]北京工业大学
  • [ 3 ] [张擘]北京工业大学
  • [ 4 ] [张旻玥]北京工业大学
  • [ 5 ] [罗建斌]北京工业大学
  • [ 6 ] [范伯元]北京工业大学

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来源 :

农业机械学报

ISSN: 1000-1298

年份: 2010

期: 7

卷: 41

页码: 1-5,14

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