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李振龙 (李振龙.) | 张利国 (张利国.) (学者:张利国)

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摘要:

为遏制超速驾驶,通过分析驾驶员超速的心理博弈过程,建立了交通管理者和驾驶员策略选择的决策博弈模型,应用演化博弈论分析了交通管理者检查与不检查、驾驶员超速与不超速各自2种策略选择的时间演化过程. 根据雅可比矩阵的局部稳定性对可能的演化稳定状态进行了分析,由于交通管理者和驾驶员选择不同的策略会有不同的收益,因此,演化稳定状态会有鞍点、稳定点、不稳定点等几种情况. 分析结果表明:政府部门要加强对交通管理者尽职的奖励与失职的惩罚,敦促交通管理者严格检查;同时,针对个体差异对超速的驾驶员进行严厉处罚,这样就会在一定程度上遏制超速驾驶,提高交通安全.

关键词:

交通工程 演化博弈 稳定状态 超速

作者机构:

  • [ 1 ] [李振龙]北京工业大学
  • [ 2 ] [张利国]北京工业大学

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来源 :

交通运输系统工程与信息

ISSN: 1009-6744

年份: 2010

期: 4

卷: 10

页码: 137-142

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