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[期刊论文]
基于PID算法的车用天然气发动机怠速闭环控制研究
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利用自行改装的天然气发动机及自主研发的ECU和转速采集系统,采取增量式PID控制算法对发动机怠速进行单闭环和双闭环控制,并进行了试验验证及控制结果对比分析。台架试验表明:基于PID控制算法的怠速闭环控制有利于怠速的稳定,在单闭环基础上开发的双闭环控制能更有效地降低怠速波动量。
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来源 ：
车用发动机
年份： 2010
期： 02
页码： 81-84,88
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