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邓洪亮 (邓洪亮.) | 王正念 (王正念.) | 廖丹 (廖丹.) | 付孝银 (付孝银.)

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摘要:

北京地铁4号线西四站为北京市轨道交通的一个重要枢纽,地面状况复杂,为保证周边环境和支护结构的安全,对西四站西南出口基坑的变形进行了监测,以及时搜集变形信息,指导工程的安全施工.通过对基坑的监测和基坑变形的分析研究,得到了西四站南出口在开挖过程中的变形规律:冠梁水平位移和周围地表的沉降量与基坑开挖深度成正比,边坡的最大受力面与地面的夹角近45°,地表沉降量最大点随着基坑的开挖过程不断变化.

关键词:

位移 变形监测 地铁 基准点 基坑 支护结构 沉降量

作者机构:

  • [ 1 ] [邓洪亮]北京工业大学
  • [ 2 ] [王正念]北京工业大学
  • [ 3 ] [廖丹]北京工业大学
  • [ 4 ] [付孝银]北京工业大学

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来源 :

市政技术

ISSN: 1009-7767

年份: 2009

期: 2

卷: 27

页码: 141-143

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