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作者:

张金喜 (张金喜.) | 刘利花 (刘利花.) | 王利利 (王利利.)

收录:

CQVIP PKU CSCD

摘要:

为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率随路面构造深度增大而增大.路面的抗滑性能与路面表面特征和行车速度有较大的关系,应该在路面的设计和施工养护中予以考虑.

关键词:

抗滑性能 摩擦系数 构造深度 水泥混凝土路面 速度

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室
  • [ 2 ] 天津城市建设学院交通工程教研室

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来源 :

北京工业大学学报

年份: 2009

期: 01

卷: 35

页码: 48-52

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