• 综合
  • 标题
  • 关键词
  • 摘要
  • 学者
  • 期刊-刊名
  • 期刊-ISSN
  • 会议名称
搜索

作者:

翟雅峤 (翟雅峤.) | 翁剑成 (翁剑成.) | 荣建 (荣建.) (学者:荣建) | 刘小明 (刘小明.) (学者:刘小明)

摘要:

不同的交通信息采集方式由于其硬件和采集条件的不同,数据的适用范围和准确性也不同.在短时交通预测中,对于来自于不同检测器的交通流数据进行融合,并在数据融合的基础上进行区间速度的预测,可以有效地改善预测结果的准确性和可靠性.文中提出一种基于卡尔曼滤波的数据融合和区间速度预测方法.在对数据进行预处理和交通状态划分的基础上,根据不同的交通状态,进行多源交通数据融合和区间速度的预测.研究确定了卡尔曼滤波方法中的各个参数,并使用人工神经网络的方法求解状态转移矩阵.算法验证结果表明,速度预测的精度在90%以上.

关键词:

交通数据处理 交通预测 人工神经网络 卡尔曼滤波 数据融合 智能交通系统 浮动车数据

作者机构:

  • [ 1 ] [翟雅峤]北京工业大学
  • [ 2 ] [翁剑成]北京工业大学
  • [ 3 ] [荣建]北京工业大学
  • [ 4 ] [刘小明]北京工业大学

通讯作者信息:

电子邮件地址:

查看成果更多字段

相关关键词:

相关文章:

来源 :

交通信息与安全

ISSN: 1674-4861

年份: 2009

期: 3

卷: 27

页码: 74-77

被引次数:

WoS核心集被引频次: 0

SCOPUS被引频次:

ESI高被引论文在榜: 0 展开所有

万方被引频次: 24

中文被引频次:

近30日浏览量: 2

归属院系:

在线人数/总访问数:156/2899535
地址:北京工业大学图书馆(北京市朝阳区平乐园100号 邮编:100124) 联系我们:010-67392185
版权所有:北京工业大学图书馆 站点建设与维护:北京爱琴海乐之技术有限公司