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肖青 (肖青.) | 秦焕美 (秦焕美.) | 关宏志 (关宏志.) (学者:关宏志) | 潘小松 (潘小松.)

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摘要:

建筑物配建停车场是城市停车设施的主体,其容量大小直接影响到建筑物周边的交通状况,间接影响到建筑物商业活力等社会经济活动.城市建筑物停车需求分析是开展停车配建研究的基础和依据,通过对国内外停车需求研究方法分析整理,在对停车生成率模型、出行吸引模型和停车吸引率模型分析基础上,探讨考虑公交服务水平、区位、泊位共享的停车需求模型,分析各类模型思路与特点,以期为今后建筑物停车需求研究带来启发.

关键词:

区位 停车需求 停车生成率 交通规划

作者机构:

  • [ 1 ] [肖青]北京工业大学
  • [ 2 ] [秦焕美]北京工业大学
  • [ 3 ] [关宏志]北京工业大学
  • [ 4 ] [潘小松]北京工业大学

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来源 :

交通科技与经济

ISSN: 1008-5696

年份: 2009

期: 5

卷: 11

页码: 5-8

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