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[期刊论文]
地铁车站考虑变形缝因素的数值模拟研究
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采用FLAC3D三维有限差分程序,对地下结构变形缝模拟方法进行研究与比较.数值模拟采用地层-结构模型,土体采用摩尔一库仑模型;应用link单元模拟变形缝,对link单元的本构关系及参数选用给出明确定义.结果表明,考虑变形缝后,结构变形会更加灵活、充分,变形值较未考虑变形缝的略大.
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来源 ：
都市快轨交通
ISSN： 1672-6073
年份： 2008
期： 3
卷： 21
页码： 32-36
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