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[期刊论文]
电动汽车再生制动控制策略
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为使电动汽车再生制动系统和ABS协调匹配,提出了恒值能量回收、定速率能量回收、最大化能量回收3种能量回收控制策略,并利用Matlab/simulink进行数学建模仿真.结果表明:3种控制策略各有一定的适用性,最大能量回收策略的制动能量回收效果最好.
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来源 ：
北京工业大学学报
年份： 2008
期： 12
卷： 34
页码： 1332-1338
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环境与生命学部 环境与能源工程学院
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