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路面应具有保障行车安全的功能,而这主要取决于路面的抗滑性能.反应路面抗滑能力的重要技术指标是路面的摩擦系数和构造深度.抗滑构造、路面湿度、行车速度和构造深度是影响摩擦系数的重要因素.通过测试多条水泥混凝土道路路面的摩擦系数和构造深度,经过数据分析研究得出,刻槽抗滑构造的路面抗滑稳定性高于拉毛构造,路面摩擦系数随速度增加线性下降;水泥混凝土道路在使用1～4 a内,高速行驶时的摩擦系数受路龄影响下降较多,而到7～10 a时,低速时的摩擦系数随路龄增加下降的较多;摩擦系数下降百分率受构造深度影响,随构造深度增大而增加,只有合适的构造深度才能有最好的抗滑性能.
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