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[期刊论文]
交通-土地利用复合系统协调度模型研究
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基于系统论的复合系统理论.结合数据包络分析方法和模糊数学的隶属度概念,构建了交通.土地利用复合系统的协调度模型.根据北京市具体情况.遵循科学性和实用性原则,选取了协调度评价指标.对北京市城八区的交通一土地利用复合系统的协调度进行了计算,得到的结论是:北京市过去及现在,交通.土地利用复合系统一直处于基本不协调状态,在采取了调整优化措施后,有望达到系统的协调发展.计算出了模型输入指标的优化目标值,使得改善调控措施更加有的放矢.
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来源 ：
武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
ISSN： 1006-2823
年份： 2008
期： 4
卷： 32
页码： 585-588
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