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张连波 (张连波.) | 曲春梅 (曲春梅.) | 高超 (高超.)

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摘要:

文中以城市干道交通流为研究对象,应用北京市学院路和劲松中街的相关数据,在分析交叉口信号对城市干道交通流影响的基础上得到:统计间隔的确定应小于上、下游交叉口的信号周期;通过比较以20s、1min、2min、3min、4min和5min为统计间隔而得到的曲线模型,得出以2min、3min、4min和5min为统计间隔较以20s和1min更为合理,且以2min为统计间隔得到的城市干道曲线模型与实际更为相符,建议以2min为统计间隔进行城市干道交通流数据的处理。

关键词:

交通流 城市干道 统计间隔

作者机构:

  • [ 1 ] 烟台南山学院
  • [ 2 ] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 山东烟台215706
  • [ 3 ] 山东烟台215706
  • [ 4 ] 北京100022

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来源 :

广东交通职业技术学院学报

年份: 2008

期: 01

页码: 20-23

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