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李凭雨 (李凭雨.) | 陶连金 (陶连金.) (学者:陶连金) | 孙斌 (孙斌.) | 金亮 (金亮.) | 张立 (张立.)

摘要:

基于用FLAC3D模拟拟建隧道穿越某地铁车站主体结构所得的变形结果,用结构分析软件SAP来分析该车站主体结构的内力.然后与既有车站主体结构的允许应力比较,得出各个构件的安全系数,从而做出结构安全评估.在此基础上把安全系数小于1.0的作为监测的重点,在施工时针对变形量过大的,特别是超过容许值的地段做好注浆预加固,为盾构的同步注浆及二次注浆工作提供依据.

关键词:

地下工程 地铁车站

作者机构:

  • [ 1 ] [李凭雨]北京工业大学
  • [ 2 ] [陶连金]北京工业大学
  • [ 3 ] [孙斌]北京工业大学
  • [ 4 ] [金亮]北京工业大学
  • [ 5 ] [张立]北京工业大学

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来源 :

岩土工程界

ISSN: 1009-5098

年份: 2007

期: 7

卷: 10

页码: 54-56

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