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张杰 (张杰.) | 刘小明 (刘小明.) | 贺玉龙 (贺玉龙.) | 陈永胜 (陈永胜.)

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摘要:

1987年美国国会准许各州把乡村州际公路某些路段的限速从89 km/h提高到105 km/h,1995年国家公路系统取消了最大限速89 km/h的规定,并把制定限速的权力下放给各个州,1996年32个州对不同的公路都提高了限速标准.通过对比限速前后交通流的变化,研究速度和交通事故的关系,美国提出了管理车辆速度的原因和方法,分析了限速对交通安全的影响,提出了管理车速应该考虑的因素,以及执行限速管理的要点.通过介绍美国管理车辆速度的背景、经验和效果,特别是限速作为速度管理的一个重要手段,为我国的车速管理提供了借鉴方法.

关键词:

事故 速度离散 限速 速度管理

作者机构:

  • [ 1 ] [张杰]北京工业大学
  • [ 2 ] [刘小明]北京工业大学
  • [ 3 ] [贺玉龙]北京工业大学
  • [ 4 ] [陈永胜]北京工业大学

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来源 :

城市交通

ISSN: 1672-5328

年份: 2007

期: 2

卷: 5

页码: 25-28

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