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[期刊论文]
基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究
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提出了基于交通系统容量约束的城市土地使用模糊规划模型.该模型以最大开发强度为目标,以交通总生成量不超过路网交通容量为约束条件,确定土地使用优化结构.作为城市规划分析模型中的1个子模型,该模型已在城市的总体规划中得到应用.规划实践表明,模型具有重要的理论价值和较强的可操作性.
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来源 ：
交通与计算机
ISSN： 1000-8837
年份： 2007
期： 2
卷： 25
页码： 6-8,13
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