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作者:

郭继孚 (郭继孚.) | 高永 (高永.) | 温慧敏 (温慧敏.)

收录:

CQVIP PKU CSCD

摘要:

首先综述了路网可靠性的发展情况,重点阐述了传统连通可靠性的算法及其特点。传统连通可靠性算法考虑路段仅为0/1两种状态,即路段连通或者中断,不考虑网络交通流状态对出行连通质量的影响,不适用于路段密集的城市路网。在此基础上,提出了替代路径的连通可靠性算法,假设城市路网出行中,当初选路径被破坏或不可选择时,替代路径的出行费用与初始路径出行费用差距越小,则出行的连通可靠性越高,出行服务质量越高。最后,提出了基于替代路径出行费用的连通可靠性评价数学模型,并进行了一个示范案例的应用。

关键词:

替代路径 交通工程 连通可靠性 评价算法

作者机构:

  • [ 1 ] 北京交通发展研究中心
  • [ 2 ] 北京交通发展研究中心 北京100055
  • [ 3 ] 北京工业大学
  • [ 4 ] 北京100022
  • [ 5 ] 北京100055

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来源 :

公路交通科技

年份: 2007

期: 07

页码: 91-94,136

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