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钟宜亚 (钟宜亚.) | 鲍占阔 (鲍占阔.) | 陈阳舟 (陈阳舟.) (学者:陈阳舟) | 杨玉珍 (杨玉珍.)

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摘要:

针对我国城市交通的交通流特性,在分析平面交叉口控制问题的基础上,通过本周期和前一周期的车流量数据,采用线性预估方法,对下一周期的车流量进行估计,采用粒子群优化算法实现单交叉口多相位信号配时方法.以单交叉口周期车辆停滞最少为控制性能指标,确定下一个周期的信号配时.仿真结果证明了算法的有效性.

关键词:

仿真 单交叉口 粒子群优化 车流量

作者机构:

  • [ 1 ] [钟宜亚]北京工业大学
  • [ 2 ] [鲍占阔]北京工业大学
  • [ 3 ] [陈阳舟]北京工业大学
  • [ 4 ] [杨玉珍]北京工业大学

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来源 :

昆明理工大学学报(理工版)

ISSN: 1007-855X

年份: 2005

期: 1

卷: 30

页码: 82-85

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