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李大军 (李大军.) | 霍达 (霍达.) (学者:霍达) | 韩强 (韩强.) (学者:韩强)

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摘要:

提出了一种新的桥梁损伤检测方法.该方法采用移动质量块在不同位置对桥梁进行多次测量,只利用各次测量的频率值来确定桥梁结构的其它模态参数,从而确定桥梁的损伤情况.文中建立了该方法的理论模型,并对理论公式进行了推导,最后通过数值模拟对该方法的有效性进行了验证.

关键词:

损伤识别 桥梁 环境激励

作者机构:

  • [ 1 ] [李大军]北京工业大学
  • [ 2 ] [霍达]北京工业大学
  • [ 3 ] [韩强]华南理工大学

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来源 :

华南理工大学学报(自然科学版)

ISSN: 1000-565X

年份: 2005

期: 4

卷: 33

页码: 50-52,78

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