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以一临近人防通道复杂条件下复合土钉支护的设计为背景,介绍了复合土钉支护技术的概念和设计以及采用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果,并和现场实测结果进行了比较.通过实测数据与理论计算值、数值模拟值的对比分析,表明土钉实际受力较现有常规计算方法计算出的数值明显要低,而略大于FLAC数值模拟结果,探讨了现有计算方法的不足,证明了在复杂条件下的复合土钉支护用FLAC软件进行支护的变形、内力分析和支护的优化设计,可得到很好的效果.
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