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两种浅埋暗挖法开挖地铁车站的比较
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在地下结构中,开挖方式对地表沉降和结构稳定影响很大.为了选取更合适的开挖方式,采用有限差分程序FLAC对某地的一个地铁车站的两种开挖过程设计方案进行了模拟,分析了开挖后土体和支护的受力情况,发现导洞开挖后,在顶板和底板处产生较大范围的卸载区;轴力和弯矩的最大值在拱角或底板的中间;两种开挖方式产生的位移基本相同.
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来源 ：
北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
年份： 2004
期： 2
卷： 30
页码： 180-184
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