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本文研究了废气再循环(EGR)对涡轮增压柴油机NOX排放的影响.通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中,实现自然EGR,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个工况范围减低NOX的要求.将涡轮后的低压废气冷却后通过压气机压入中冷器后的高压进气中,实现压力EGR,采用足够大容量和压力的气泵,该方式可满足柴油机整个工况范围内减低NOX的要求.实验表明,在本文所试验的工况范围内,自然EGR能降低NOX排放6%～18%,而压力EGR可降低NOX排放22%～53%.
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