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陶连金 (陶连金.) (学者:陶连金) | 李晓霖 (李晓霖.) | 陆熙 (陆熙.) | 张丁盛 (张丁盛.)

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摘要:

以地铁车站间的隧道为研究对象,在研究和分析有关资料的基础上,用快速拉格朗日有限差分法软件FLAC建立了二维数值分析模型,并以列车振动加速度时程作为模型输入,进行了隧道衬砌-地层的整体动力学分析,分析了列车运行产生的振动在地面的衰减规律,得到了一些结论,可为地面建筑的防振减振控制提供参考.

关键词:

FLAC 动力学分析 地铁 振动 有限差分

作者机构:

  • [ 1 ] [陶连金]北京工业大学
  • [ 2 ] [李晓霖]北京工业大学
  • [ 3 ] [陆熙]北京工业大学
  • [ 4 ] [张丁盛]北京城建设计研究总院有限责任公司

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来源 :

世界地震工程

ISSN: 1007-6069

年份: 2003

期: 1

卷: 19

页码: 83-87

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