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测量并分析了C498QAl型电控燃油喷射发动机在稳定运转工况和过渡工况(常温起动、热起动、加速、减速等工况)排气中的有害排放物CO、NO、HC的排放量及CO2、O2和过量空气系数随测量时间的变化.结果表明:(1)试验用发动机在闭环反馈控制的稳定工况,其过量空气系数非常接近1,其CO、HC都处于较低排放水平.在全负荷开环控制的稳定工况,CO和HC的排放出现明显增大.(2)常温起动及热起动后,CO的排放量存在一个峰值,该峰值通常为起动后怠速运转时的数倍.
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