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本文基于道路空间在时间上的可重复利用性,提出了理想路网条件下的有效时空资源的概念;并以此为基础,通过对各等级道路在理想路网条件下的有效时空资源的分析,建立了理想路网条件下的有效时空资源模型.该模型的建立不仅为确定理想条件下路网容量奠定基础,而且为交通管理提供控制量化指标.
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Source ：
道路交通与安全
ISSN： 1008-2522
Year： 2002
Issue： 6
Page： 6-9
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