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邵长桥 (邵长桥.) | 荣建 (荣建.) (学者:荣建) | 任福田 (任福田.) | 杨振海 (杨振海.)

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摘要:

详细地分析了信号交叉口车辆的受阻过程,在此基础上对现有控制延误和停车延误模型及其之间的关系进行了讨论,并用实测数据对控制延误和停车延误之间的换算系数作了验证. 结果表明,停车延误和控制延误之间的关系不是简单的倍数关系,而与信号配时等因素有关.

关键词:

控制延误 停车延误 信号交叉口

作者机构:

  • [ 1 ] [邵长桥]北京工业大学
  • [ 2 ] [荣建]北京工业大学
  • [ 3 ] [任福田]北京工业大学
  • [ 4 ] [杨振海]北京工业大学

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来源 :

北京工业大学学报

ISSN: 0254-0037

年份: 2002

期: 1

卷: 28

页码: 18-21

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