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构造了一种避碰组合多项式凸轮型线,可适应内燃机高压缩比、小余隙容积和配气凸轮较大时面值的要求.给出了型线的设计方法.在三自由度模型动力分析的基础上,建立了以凸轮型线时面值为目标函数、以机构动力性能及强度等为约束条件的动态优化设计模型.数值算例表明,该型线在保证机构充气性能和动力性能的同时,避碰效果非常明显,有利于在结构许可的范围内减小余隙容积,提高内燃机综合性能.
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Source ：
内燃机学报
ISSN： 1000-0909
Year： 2002
Issue： 2
Volume： 20
Page： 171-175
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