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贺玉龙 (贺玉龙.) | 刘小明 (刘小明.) (学者:刘小明) | 任福田 (任福田.)

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摘要:

分析了对影响城市快速路互通式立交间距的因素,根据道路使用者的心理特性,考虑驾驶员的最不利驾驶状况,并与交通条件相结合,根据北京快速路——三环路的观测数据,提出了城市快速路互通式立交的最小间距值的计算方法.

关键词:

互通式立交 快速路 最小间距

作者机构:

  • [ 1 ] [贺玉龙]北京工业大学
  • [ 2 ] [刘小明]北京工业大学
  • [ 3 ] [任福田]北京工业大学

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来源 :

北京工业大学学报

ISSN: 0254-0037

年份: 2001

期: 1

卷: 27

页码: 8-11

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